汽轮机是由蒸汽冲动做功，带动发电机旋转发出电能的设备，是发电厂三大主设备之一。一个喷嘴栅和一个动叶栅组成了汽轮机的一个基本组成结构—汽轮机的级，很多级便组成了一个多级汽轮机。人们通常把汽轮机的第一级叫做调节级，也称速度级。在结构上，它通常比其它压力级直径大。怎么做好汽轮机的调节级？看一下淄博泓铭动力设备有限公司为我们做一下介绍。

    【汽轮机的调节级介绍】

    调节级的通流面积由于部分进汽可以随负荷变化而改变，达到调节的作用，因此被称为调节级。由于从调节级喷嘴内喷出的蒸汽是主蒸汽经调节级喷嘴减压降温而来，因此此时的蒸汽具有很高的流速。在很大程度上，蒸汽对调节级叶轮的做功就是靠非常大的汽流速度冲击而获得，因此，监视调节级压力则具有非常重要的意义。

    对于一个300MW机组的调节级来说，在正常运行中，调节级压力与主蒸汽流量成正比，引起调节级压力异常的原因大多与主蒸汽流量的异常有关。所以引起调节级压力异常的原因主要有：

    1、仪表的指示不准。

    2、汽轮机通流部分积盐或者叶片变形损坏导致的通流面积减小。

    3、在负荷不变的情况下，各种原因导致的主蒸汽流量的异常，从而反映在调节级压力上。

    4、主机超负荷的运行。当调节级压力出现异常后，应结合汽轮机其他重要参数，如振动，轴向位移，真空等做相应的分析，得出结论。

    何为冲动式汽轮机和反动式汽轮机？

    根据蒸汽在喷嘴和动叶栅膨胀做功的不同，把汽轮机分为冲动式机轮机和反动式汽轮机，冲动式汽轮机在级中蒸汽主要在喷嘴栅中膨胀，在动叶栅中只有少量膨胀。而反动式汽轮机，蒸汽在汽轮机的喷嘴栅和动叶栅中都有相当程度的膨胀。

    淄博泓铭动力设备有限公司生产的汽轮机系列产品，曾一度获得国家经贸委、国家计委、国家科委联合颁发的“优秀节能产品”及“优秀节能科技成果”证书，如果您有需要，请与我们公司联系。